本文目录一览：
为什么我每次骑摩拜单车时都出现这个问题
这是因为用户在上一次用车后忘记关上车锁了。按照摩拜单车的使用规则，一个账号不能同时解锁多辆单车，所以，上一辆车未上锁就不能用下一辆车。遇到这种情况最好尽快拨打客服的电话咨询申诉，客服核实过情况后就会恢复用户账号的正常使用，否则未上锁的共享单车被别人骑走后会一直扣开锁用户的租金。
其他介绍：
一、共享单车简介
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。
2017年8月交通运输部发布《共享单车管理指导意见》，明确要求运营企业为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。
截至2017年9月7日，共享单车企业竞争重地的一线城市北上广深、以及武汉、杭州、福州、郑州、南京等二线城市共12城，自8月份以来先后发布通知暂停共享单车的新增投放。
二、经营模式
租金是共享单车企业的主要收入源。目前业内也仅有单车成本为300元左右的ofo宣布，已经找到了非常健康的现金管理方式，ofo联合创始人杨品杰表示，有希望在明年实现全公司盈利。
摩拜单车（mobike）与招商银行联合宣布达成战略合作，未来双方将在押金监管、支付结算、金融、服务和市场营销等方面展开全方位合作。招商银行看好摩拜单车的发展前景，本次战略合作签约，除了继续提供押金监管服务外，还将在资金结算、绿色金融、信用卡积分、零售客户资源共享以及物理网点停车服务等方面开展深入合作。
借助招商银行移动金融的领先优势和强大资本力量，摩拜将进一步提升自身在移动互联网出行领域的优势，同时也可以为招商银行数千万级持卡用户提供更加便捷、舒适、环保的出行方式，充分发挥移动互联网 金融的最大价值。
三、特点缺点
与网约车不同，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。至于遇上台风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量，都会直线下降甚至归零，而平台还得面对更加高昂的车损折旧成本。
从北京的体验看，ofo开户押金100元（此后和支付宝合作，芝麻信用），每次骑行1元，在2017年初连续推出了很长时间的免费骑行活动，活动期间骑行免费，结束后恢复每次1元的收费。但由于部分ofo采用机械密码锁，破解成本较低，被违规占用，恶意使用甚至破坏的现象较多。摩拜单车开户押金300元的扫码解锁则大大降低了被个别个人长期霸占的风险，而且4月份推出的转发分享免费骑行链接以扩大用户，定时推出红包车以激活长期未被使用的僵尸车等功能都很有针对性，效果不错。存在的问题就是定位还不是很精准，地图显示位置和实际停车位置经常对不上，还需改进。
与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时，也导致“小红车”和“小黄车”的“乱占道”现象更加普遍，对城市空间管理和城市美化的影响，而变得更加困难，这也就需要相应的管理规定出台。
共享单车可以跨市骑行吗
共享单车不可以跨市骑行。
原因如下：
共享单车应用程序可以全国通用，但具体的一辆小车子只能在本市范围内使用。
超出了范围要扣违约金，有的共享单车每半小时上百元。
共享单车维护需要我们这样做：
1.必须完善共享单车的使用规则，与实名制认证和个人信用挂钩，对于那些恶意破坏车辆的人员，一经发现给予严肃的处理；
2.可以适当增加用车成本，加大押金数量；
3.完善技术手段，通过技术减少密码锁的破译，增加自我报警装置，一经恶意破坏可以立马发回信号；
4.广大媒体要加强宣传力度，让百姓明白共享单车是为整个社会服务的，我们要爱护、监督，真正让人们享受到共享经济带来的便捷。
丢失东西在共享单车上怎么办?
1、到停放地点寻找单车，询问附近路人或清洁工。
2、单车不在，迅速拨打共享单车客服电话（微信公众号上和网上都可以找到的），如处于占线状态，请持续拨打。需要注意的是：客服工作时间为8:00AM—20:00PM，其他时间是系统接听的，没有用。
3、让客服告诉你在你之后的下一位骑行者的联系方式，可能会问到你单车编号，提前记下，或者截图保存，这样比较方便。
4、联系下一位骑行者，并询问对方有没有看到。
5、如果骑行者没有捡到资料，那就询问对方最后停车的位置（一般客服不会直接告诉你单车的定位的，除非说车子丢了，但是对方也会根据车子的动态来判断的）。
特点缺点
与网约车不同，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。至于遇上台风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量，都会直线下降甚至归零，而平台还得面对更加高昂的车损折旧成本。
从北京的体验看，ofo开户押金100元（此后和支付宝合作，芝麻信用），每次骑行1元，在2017年初连续推出了很长时间的免费骑行活动，活动期间骑行免费，结束后恢复每次1元的收费。但由于部分ofo采用机械密码锁，破解成本较低，被违规占用，恶意使用甚至破坏的现象较多。摩拜单车开户押金300元的扫码解锁则大大降低了被个别个人长期霸占的风险，而且4月份推出的转发分享免费骑行链接以扩大用户，定时推出红包车以激活长期未被使用的僵尸车等功能都很有针对性，效果不错。存在的问题就是定位还不是很精准，地图显示位置和实际停车位置经常对不上，还需改进。
与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时，也导致“小红车”和“小黄车”的“乱占道”现象更加普遍，对城市空间管理和城市美化的影响，而变得更加困难，这也就需要相应的管理规定出台。