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铅封钢丝怎么能解开
传统一次性铅封都是用专用钳子剪掉的，不可再利用了，现在有种电子铅封是用手机扫码解封的
油罐车电子铅封怎样破解
电子铅封可用手机解封，或者扫码解封 。
电子铅封主要由上仓锁、下仓锁（本安锁）及控制器三个部分组成，其中上仓锁和下仓锁分别对上方计量口和下部卸油口进行上锁，控制主机则是对各个关键部位的锁位进行开、关操作。工作人员只需在控制主机位置，通过施封卡和解封卡即可对油罐车关键部位进行上锁和解锁，大幅提高了工作效率。
电子铅封系统对油罐车上的“锁”只有油库和加油站有开锁“钥匙”，另外GPS定位系统会根据配送站点预设好油罐车的路线，明确安全区域，一旦偏离行驶路线就会自动预警油罐车只有到达指定站点的定位后才能进行解封，对配送安全有了更好的保障。
“电子铅封直接将电子上锁设备安装在油罐车的关键部位，由电子控制设备对开、关锁进行控制，从而取代物理铅封的作用，相对于物理铅封来说具有高效便捷、安全稳定及降本节费3大优势，解放了更多的物力劳力。
谁用过油罐车电子铅封系统？
成品油物流配送智能锁控系统产品技术方案
虽然油品销售企业对偷盗油行为屡屡打击，但屡禁不止，时有报道某些省市企业偷换油事件发生。偷盗换油造成的危害有三：一是偷油造成的油品损耗，累计下来数目惊人；二是换油造成加油站油品质量不合格，引发社会事件，严重损害石油公司的品牌形象；三是偷换油过程中可能引起爆炸，危害社会安全。
用人防手段来防止偷盗换油工作难度大，油罐车司机偷油手法多，配送区域面积大途中无法监控，部分库站与司乘人员又内外勾结，造成管理部门疲于奔命，过去用夜间埋伏突查的方式抓捕不法分子，不仅效率低，且有人身危险。
过去常用的技防方段是打铅封条控制装卸油口，但有很多弊端，一是容易被不法分子破解，铅封条形同虚设；二是油库打铅封条过程耗时耗力，要记录每根铅封条的编号和位置，到了加油站要逐一核查并填写书面记录，工作量很大。
北京万佳信认为一套好的电子铅封系统不仅要管理油库、加油站两端的偷盗油环节，更要管理运输过程。运输过程中有非法停车、锁状况异常、电路状况异常等情况都会及时报警。
这套系统的控制逻辑要是非常严密的。需要三项条件同时满足才能开锁：卡是有效的，刷卡地点必须在油库油站有效范围内，必须与配送订单相符。通讯传输过程也要做很多加密手段。
该系统操作起来应该很简单，油库和加油站只需要配备一张卡片，车辆到站刷卡即可开启。无需油库油站安装任何辅助设备，便于实施和推广。
该系统要有很强的灵活性和应急处理能力。石油公司经常面向社会油站或外部单位配送业务，临时业务较多且存在不确定性，并且加油站配送业务也存在临时改单的情况，因此要求该系统具有灵活性，能提供多种方式施解封。石油公司经常配送偏远地区，走山区、穿越隧道，会遇到网络通讯中断、卡片丢失损坏或车辆发生交通意外的各种情况，有时还会发生服务器崩溃的情况，该系统都能通过远程或密码施解封，及时处理。
该系统要求产品非常稳定。在产品设计上需要软件、电子、机械、安全防爆和材料等多学科知识。首先它的元器件要求采用汽车级标准，远高于工业级和商业级标准，仅次于军工级；其次由于它安装在车体外部经受风吹雨淋，必须要充分考虑防震防水防尘设计，以及高低温设计；同时防爆的设计要求产品的机械尺寸、走线必须严格符合图纸规范；另外该设备很特殊的一点是会不断遭受人为的破坏和攻击，司机会采取信号干扰、断电、暴力强拆、高温破坏等手段，要求产品耐用性很强。
该系统要能在细节上防范住司机偷油的细节动作，对硬件设备机械设计的完整度和机械制造的精密度要求都很高。一些厂家方案宣称可以对油罐车油口进行控制，但是深入分析其机械技术原理后，可以发现差距甚大，缺乏细节考量。如，有些设备刷卡后，就默认为设备已关闭，并没有检测装置反馈信息，系统反馈的可能是虚假信息；有些设备设计了锁状态检测，但没做深入的阀门状态检测，反馈上来的信息不完整。从实际运行情况看司机借助这一漏洞，在关阀门时不到位，留一道细缝，即使刷卡成功上锁了，实际还在偷油。
一套好的系统要能向生物一样不断进化。该系统虽然控制住了装卸油口，解决了主要矛盾，但也不能高枕无忧，考虑到不法分子层出不穷的作案手段，该系统要能通过大数据挖掘做车辆行为分析，从车辆途中停车时间、地点和次数以及断电断网频繁度等数据里找出异常行为的车辆，现场突击检查。不断形成高压威慑。