本文目录一览：
- 1、《21座桥(2019)》百度云免费在线观看，布莱恩·柯克导演的
- 2、上面建有六座桥，一笔走完。就是常说的六桥问题，不是无解的七桥问题。怎么走？？谢谢
- 3、毛泽东的词“一桥飞架南北，天堑变通途”指的是哪座桥？
- 4、亚马逊河那么大，为什么不在上面建座桥？
- 5、建一座桥,甲要12年,乙要15年,甲乙合作,多少年可完成五分之三？
《21座桥(2019)》百度云免费在线观看，布莱恩·柯克导演的
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《21座桥》是由美国胜图娱乐发行的动作犯罪片，布莱恩·柯克执导，查德维克·博斯曼、西耶娜·米勒、J·K·西蒙斯主演。该片于2019年11月22日在美国上映。中国内地正式定档2021年3月19日上映。该片讲述了一名来自纽约的侦探，在一起严重的毒品抢劫案后，卷入一场阴谋的故事。
上面建有六座桥，一笔走完。就是常说的六桥问题，不是无解的七桥问题。怎么走？？谢谢
六桥问题的话，是这么走：
（水平桥不变、其左面两桥也不变，右面下方的两桥一样不变，只是其上方的两桥变为一桥）
从中间的陆地沿左上的桥走，顺着右上的一桥而下，到达岛上，再向下，沿最右侧下至陆地，之后，沿其附近的桥再次到达岛屿，这次沿着水平桥向左走，然后沿着左下桥走下，便是将这六桥走完了！
亲，有点绕，不知懂没懂？如若不懂，请求追问！谢谢
毛泽东的词“一桥飞架南北，天堑变通途”指的是哪座桥？
武汉长江大桥。
“一桥飞架南北，天堑变通途”是毛泽东主席的诗词《水调歌头·游泳》中的名句，这是毛主席畅游长江时写下的激扬诗句。而词中的“一桥”指的正是武汉长江大桥，“堑”的意思是则是阻碍交通的沟渠。“一桥飞架南北， 天堑变通途”就是说武汉长江大桥建成以后，长江天险从此变成了通畅的大路。
毛泽东是1956年初夏从长沙到武汉，他在长江里游泳，后来就写了《水调歌头·游泳》里面写的“才饮长沙水，又食武昌鱼。万里长江横渡，极目楚天舒。
不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽余。子在川上曰：逝者如斯夫！”后面写的“风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。”大家都知道“龟蛇静”就是长江大桥。
扩展资料：
建设意义
武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是中国第一座复线铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接中国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。
1、凝聚着中国桥梁工作者的机智和精湛的工艺
大桥在技术设计中,经过苏联专家的倡议,中苏技术人员的共同研究，在大桥工程进行中,中央各部、全国各地厂矿均积极支援，建桥工作是由茅以升先生主持完成。
毛泽东于1956年6月首次在武汉畅游长江后（当时武汉长江大桥正在建设）所作的诗词《水调歌头·游泳》中，“一桥飞架南北，天堑变通途”一句，正是描写武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用。大桥自建成以来，一直都是武汉市的标志性建筑。
武汉长江大桥全长1670.4米，正桥是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有八墩九孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，八个桥墩除第七墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国桥梁工作者所首创的新型施工方法，凝聚着中国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。
2、极大的促进了武汉的发展
大桥建成之后，将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。从全国的宏观角度来看，大桥的建成意义更是在于将京广铁路连接起来，使得长江南北的铁路运输通畅起来。
大桥像一道飞架的彩虹，在长江天堑上铺成了一条坦途。平汉铁路和粤汉铁路由此实现了连接（两线也因此而改称为京广线），南北交通发生了根本性的变化，大大促进了 武汉市铁路枢纽建设进程，使素有“九省通衢”之称的武汉市成为全国重要的铁路枢纽。
大桥通车后，社会经济效益十分巨大，仅通车的头5年，通过的运输量就达8000多万吨，缩短火车运输时间约2400万车小时，节约的货运费超过了整个工程造价。大桥通车前，一列铁路货车车厢经轮渡过江，需往返多次，最快也需5个多小时。
公路桥部分，30多年中过桥车流量逐年增长，1988年昼夜行车在3万辆次以上。随着国民经济的不断发展，大桥的通过量也不断增加，直接间接的经济效益更难以计数，在国民经济建设中发挥了无可替代的重大作用。
参考资料：人民网-毛主席诗词中唯一的现代建筑
百度百科-武汉长江大桥
亚马逊河那么大，为什么不在上面建座桥？
亚马逊是世界上最大的河流，它的水流量要远远超过我们的长江，可是就算科技发达，如今到现在我们也难以在亚马逊的河流上面找到一座桥梁。首先我们来看一下亚马逊河有多宽，在亚马逊河的中游，它的河面平均值宽度为5公里。而到了更加平缓的下游河面的宽度，甚至到达了20公里。因为水流量特别的大，所以河床的深度也在20米到50米之间，一些最深的地方可能高达100米。
之所以在亚马逊的河流上面没有建造桥梁，就跟我上面提到的宽度有关系，要知道桥梁本就是一个超大规模的危险工程。而亚马逊处于热带地区，终年多雨，再加上河水的流速缓慢，所以在亚马逊河周边土地常年湿润。很多地区是表面上看起来没水，但是下面都是一些沼泽地。根本没有踏实的地基可以用来建造桥梁的基础。
第2个就是亚马逊河，基本上都处于热带雨林，这里还处于原始的森林状态。人类活动的迹象并不多，而在这里建造一个桥梁，代价实在太大。因为这里常年下雨，所以道路泥泞，大规模的机械很难运送进来。就算运输进来之后，也要面临长时间的预期建造工作困难重重。如果这里有一些好的矿产资源开发的话，估计会有人愿意重金建造桥梁。但实际上在这里建造桥梁产生的价值要远远超过可以挖掘出来的物质。
还有一点，就是这里人口比较少，对于当地人来说建造一个桥梁其实是可有可无的，因为他们如果出行的话，也都是乘坐自己的小船，再加上巴西政府基本上拿不出多余的钱来建造。所以他们你就慢慢的习惯了这样的局面，现在亚马逊河的旅游生意做得不错，但大多数还是通过火车和轮船来进行游览。
建一座桥,甲要12年,乙要15年,甲乙合作,多少年可完成五分之三？
根据题意得
甲每年完成1/12，乙每年完成1/15。
设甲乙合作x年可以完成3/5。
（1/12+1/15）x=3/5
3/20x=3/5
x=4
甲乙合作4年可以完成这座桥的3/5